“一带一路”与亚投行动态第8期（2018年1月14日-2018年1月20日）
日本态度转变，亚投行共建日本或将参与；中国设想峰会，“一带一路”倡议非洲不能缺席
1.近日，日本首相安倍晋三对“一带一路”的最新态度引发媒体关注，从反对到“只要可能，日本都会认真参与”。日媒分析称，这表明安倍的想法是根据具体项目逐个判断能否进行合作，而安倍所称的“具体项目”很可能是日本加入亚投行。中国国际问题研究院研究员、世界经济与发展研究所所长姜跃春2018年1月16日在北京举行的“新时代的中美日关系研讨会”上向记者透露日本学者和部分官员层面认为日本应尽快加入亚投行,否则会影响日本在地区的经济发展。
——来源：环球网
2.2018年1月13日，外交部长王毅在基加利会见卢旺达总统卡加梅后应询向媒体介绍中方对今年将在中国举行新一届中非合作论坛峰会的设想。王毅表示，中非合作论坛是中国和非洲国家开展集体对话、深化互利合作的重要渠道，也是世界上规模最大、成效最好的南南合作平台。3年前，论坛约翰内斯堡峰会取得巨大成功。今年轮到中国举行新一届中非合作论坛。根据非洲国家积极迫切愿望，中方决定将论坛提升为峰会。卡加梅总统表示将以卢旺达总统和非盟轮值主席双重身份届时赴华出席论坛峰会。
王毅表示，很多非洲国家都赞赏和支持习近平主席提出的“一带一路”倡议。我们希望通过中非双方共建“一带一路”，将中非全面战略合作伙伴关系推进至新的阶段。“一带一路”发源于亚欧大陆，非洲则是“一带一路”的自然和历史延伸，共建“一带一路”进程中，非洲不能缺席。中国与世界共同发展进程中，非洲也不能落下。
——来源：新华社
图1：王毅向媒体介绍将在中国举行的新一届中非合作论坛峰会的设想
（图片来源网络）
3.2018年1月15日，记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，长三角中欧（含中亚方向）班列2017年共开行1127列，同比增加362列，同比增长47.32%，创班列年度开行数量历史新高。长三角中欧班列作为推进“一带一路”建设，加强内外沟通协调，优化运输组织，打造利益共同体的重要举措，自2013年首次开行以来，近年来呈现良好发展态势。
长三角中欧班列日均运行1300公里，最快12天抵达欧洲，运输时间是海运的三分之一；全程费用较开行之初下降30%以上，仅为空运价格的五分之一。班列搭载的进出口货物品类也日趋丰富，除了以往的小商品和电子产品之外，纺织品、汽车及配件、机械装备、家具等比重越来越大。中欧班列的多运行线路、高装载效率深受“一带一路”沿线国家和民众的欢迎，成为促进“一带一路”沿线国家间政治、经济和文化交流“看得见、摸得着”的载体。
——来源：经济日报
4.2018年1月14日，中国人民银行副行长殷勇在中国金融四十人论坛主办的第二届金家岭财富管理论坛上表示，人民币国际化是一个长期战略，要以“一带一路”建设为重点，创新对外投资方式。在“一带一路”区域中，人民币实际收付金额占中国和这些区域贸易总量比例目前只有14%，低于总体25%的水平。“一带一路”建设对中国有大量资金需求和大量商品及服务进口需求，如能扩大人民币使用，人民币就可通过资本输出的形式输出，反过来又可用于购买中国商品和服务，形成一种回流机制，从而进一步推进人民币国际化，服务好全面开放的新格局。
——来源：中国证券报
5.2018年1月17日，由中国工业经济联合会与深圳市人民政府发展研究中心共同主办的“一带一路”倡议下城市与产业国际合作论坛在深圳举行。来自23个国家和地区的近300位专家、学者及智库、企业代表汇聚一堂，围绕“智库纽带·城市伙伴·产业合作”主题，就如何推动“一带一路”沿线城市间实现更加紧密合作，加强不同文明交流互鉴，共同推进“一带一路”建设开展研讨。
全国政协经济委员会副主任、中国工业经济联合会会长李毅中表示，“一带一路”倡议提出后四年来已取得良好成果，目前中国已与沿线43个国家开通民航班机，并开通51个中欧班列，形成立体发展大通道。亚投行行长金立群则表示，亚投行成立两周年来贷款总额超过42亿美元，2018将进一步支持“一带一路”沿线国家基础设施建设，携手推动“一带一路”建设行稳致远，促进各国经济共同发展。
——来源：深圳商报
图2：“一带一路”倡议下城市与产业国际合作论坛在深圳举行
（图片来源网络）
6.2018年1月15日，第十一届亚洲金融论坛在香港举行，国家开发银行董事长在“中国政策对全球经济发展的影响”对话环节表示，“一带一路”倡议提出至今，已经进入精耕细作的发展阶段，正在从促进合作共赢、提供增长新动力、扩大全球贸易和投资三个方面影响世界经济发展。指出，在支持“一带一路”倡议的过程中，国开行积极借力香港的平台作用，与香港金融管理局的基建融资促进办公室合作，并在香港发行了“一带一路”专项债券，旨在推动香港发挥“一带一路”建设的重要节点作用。
——来源：新华社
（整理：何山、刘佳倩 suncitygroup太阳新城）
